驱动桥弯曲疲劳试验机厂家新品更换支撑固定,首先拆分测功机连接,更换并预加载和调节位置点后,将阻力传动轮机构与测功机连接。必要时测功机部分基座需加不同规格垫块。两点轮毂支撑轮胎。1、铸造T型槽底座,门式框架结构连接固定于底座上;所有零部件布局于底座之上;2、车桥总成试样安装于工作台上,有安装固定辅具;
驱动桥弯曲疲劳试验机厂家新品产品功能特点:
1、底座整体铸造、框架式主机,结构紧凑合理,多年应用验证了结构的稳定性;
2、加载执行机构——伺服直线作动器(两套):
2.1zui大动静态试验力:±20kN
2.2作动器有效行程:+/-75mm(总行程150mm)
3、多级密封,长时间动作无漏油
4、活塞杆支撑设计采用非金属大间隙设计,抗侧向力能力强,高速不烧结,适于高速长时动作
5、作动器动作极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤
6、模块化设计制作,低阻尼、高响应、高寿命
7、加载动力源——恒压伺服泵站:
7.1油泵选用进口内啮合齿轮泵,具有优良的耐久性和长寿命
7.2油泵电机组配置减振装置(选用减振垫),减小了振动和噪音
7.3全封闭标准伺服油箱;配置温度测量、空气过滤、油位显示等装置,并具有温度超限、液位过低、滤油器堵塞等报警或停机保护等功能
7.4泵站按标准模块化设计生产制造,技术成熟,性能稳定
7.5连接油源与作动器的中继站,进一步保证系统的稳定性及液压油的清洁性
8、齿轮负载——测功机:
8.1负载扭矩5-50Nm
8.2zui大转速3000rpm
9、驱动桥总成台架疲劳试验时,可两点轮毂支撑轮胎,两点动态加载;加载频率0-3Hz;加载支撑为两点圆辊支撑,表面支撑接触材料、形式可定。手轮调节支撑上下空间,并预加载负荷;
10、设备操作显示控制单元:
10.1控制两个作动器的控制器,两个加载的试验力、位移实时检测、反馈、控制, 两个控制通道可协同控制,多种试验控制模式,可设定加载波形、加载频率、协同模式等参数动态加载;
10.2刚性支撑时,加载控制波形可设定有斜波、正弦波、三角波、方波等;轮胎支撑时,即弹性支撑时,不设定加载波形。作动器提供频率的加载力,总成台架疲劳试验模拟实际工况;
10.3信号测量部分关键器件全部采用高性能模拟器件设计而成,具有很高的数据采集和控制频率;
10.4用户可以根据自己的实际要求编制试验过程控制方式,自动完成试验;
10.5屏幕显示试验参数、试验曲线和试验机工作状态。可以检测试验力、位移、频率等参数,能根据用户要求可随意编制报告格式并可输出打印试验报告;
10.6试验数据采用数据库管理方式,便于存储、查询和维护;
11、车桥总成试验装夹:
11.1依据实物具体制作,配置装夹机构,两端支撑固定
11.2装夹空间可调,调整、安装牢靠、方便
驱动桥弯曲疲劳试验机厂家新品产品参数:
1、额定试验力(动静态):±20kN
2、试验力示值精度:2%-100%FS范围内为±1%
3、试验力动态示值波动度:±1%FS
4、作动器zui大位移:±75mm
5、主要试验波形:正弦波、三角波、方波、静态加载斜波等(刚性支撑时,弹性支撑不设定)
6、加载频率范围:0.1—30Hz
7、试验空间:800mm
产品配置:
1、高强度主机 1台
2、伺服作动器 2套
3、恒压伺服泵站 1套
4、电液伺服阀 2套
5、中继稳压分油器 1套
6、位移传感器 2只
7、高精度负荷传感器 2只
8、动态转速转矩传感器 1只
9、电力测功机 2台
10、膜片弹性联轴器 4套
11、车桥支撑联接固定装置 2套
12、车桥总成台架轮毂支撑装置 2套
13、阻力传动轮系 2套
14、调节垫板 1套
15、万向联轴器 2只
16、全数字液压伺服控制系统 1套
17、一诺试验机软件 1套
18、管路系统(高压软管总成、接头、密封件等) 1套
19、备份光盘 1套
20、“联想”品牌计算机 1台
21、19寸液晶显示器 1台
22、HP A4喷墨打印机 1台
23、试验工装类 1套
24、技术资料 1套
含:使用说明书、软件操作手册、合格证明书、装箱单等