轿车车轮弯曲疲劳试验机

产品功能：

1、该试验机主要由主机、参数测量显示单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、主机采用铸造式结构制造，试样安装方便，车轮不旋转,载荷旋转

3、通过载荷和转速的关系测得施加的扭矩，可大大节约试验能耗。

4、驱动动力采用变频调速电机，实现无级调速，从而带动载荷高速旋转，对旋转轴施加作用在车轮上的弯矩。

5、试验时检测试验过程主轴的弯曲情况，从而实现车轮破坏紧急停车功能。

6、测量控制软件具有如下主要功能；

  1）试验参数通过软件设定；

  2）软件显示试验图形、加载力值等

  3）报告打印；文件管理；载荷标定；

详细描述如下：

1、弯矩闭环调节

2、屏幕X─Y坐标系上显示弯矩和位移谐振圆

3、转速调节,载荷变化次数计数（停关机时计数保持）试验参数停关机时保持

4、预设的加载臂zui大位移限定值监控,可输入/显示下列参数；弯矩设定值/弯矩实测值

5、力臂初始偏移量、力臂偏移瞬时值、力臂偏移增量的限定值（作为停机规定）,试验转速

6、具有安全防护功能和设施，安全防护门打开时不能试验,试验中具有安全报警提示功能；可设定转数，达到规定的转数时自动停机；

7、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制。

8、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，

9、计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能。

10、其它电器元件全部采用进口；

  产品参数：

1、试验弯矩范围：1000～10000 N•m  无级可调，测量和控制精度±1％。

2、试验zui大转速范围:600-2200r/min,无级变频调速，精度：±1％。

3、被试车轮直径： 12″~20″, 车轮宽度: 4″~10″。

4、电机总功率： 5KW。

5、显示试验转速及累计试验次数：1.0×10 r，达到设定值时自动卸载停机。

6、调速方式：变频闭环调速。

7、加载方式：车轮不转，载荷旋转式。

8、弯矩传感器：10 kN•m

9、加载方式：闭环加载

10、加载点偏移测量精度：±2.5％

11、加载力臂：760 mm

12、采样点：每周500 点

13、进口高精度激光测距传感器检测加载杆的变形情况

14、车轮连接盘螺栓孔位置度：小于0.06 mm

15.主机外形尺寸约：长1.2m×宽1.2m×高1.2m

16.设备重量：约5t